Tagarchief: Koninklijke Rotra

De organisatie van beurstransport is topsport

Rotra-4WERKTLogistiek_blauw-kalender-Df
Lees het gehele artikel

Tijd. Het is de belangrijkste factor bij de organisatie van beurzen en evenementen. Een essentieel onderdeel van het complete proces is het transport en de logistieke organisatie ervan. Dat vraagt om specialisme en expertise. 

First Time Right, zo luidt dan ook het credo bij Koninklijke Rotra. “De levering van een beurs of evenement, is eigenlijk altijd spoed en moet direct perfect verlopen”, zo laat Machiel Roelofsen, commercieel directeur van het bedrijf weten. “Naleveren is geen optie. Dat zijn fouten die doorwerken naar meerdere partijen. Dat kunnen wij ons niet veroorloven. Maar de uidaging van het tijdsaspect gaan we graag aan. Een uitdaging die bij ons past.”

Rotra heeft zich toegelegd op de logistieke organisatie van beurzen en events. Daarom heeft het een eigen afdeling met professionele specialisten die de markt kennen, over ruime expertise beschikken en het proces van A tot Z aansturen en begeleiden. 

“Zij kennen de details en de verschillen tussen de diverse landen. Of een levering nu naar Hong Kong, New York, Parijs of Rotterdam moet: zij hebben de kennis. We zijn immers wereldwijd actief en derhalve 24/7 stand-by waarbij we continu op de hoogte zijn van de status van de zending.” 

Maar deze professionals doen meer dan het op juiste wijze voorbereiden van het transport. Volgens Roelofsen is het tevens belangrijk om te regelen met welk type vrachtwagen de lading vervoerd dient te worden en het verzorgen van het juiste materieel op de plek van bestemming. “Dit kan een vrachtwagen met laadklep zijn, maar ook pompwagens en heftrucks ter plekke? Is tijdelijke opslag van de beursmaterialen gewenst? Opslag van beursgoederen en of emballage intern of extern behoort altijd tot de mogelijkheden.”

Koninklijke Rotra
Machiel Roelofsen: ‘De opdrachten die Koninklijke Rotra verzorgt zijn uiterst divers.’ 

De opdrachten die Koninklijke Rotra verzorgt zijn uiterst divers. “Afgelopen juli hebben we de logistiek mogen verzorgen voor Neversea in Constanta, Roemenië. Dit is het grootste zomerfestival aan de Roemeense kust met onder meer Armin van Buuren en Hardwell in de line-up. Voor dit event hebben we met de inzet van meerdere trucks het podium geleverd. In België verzorgen we de logistiek van mega videowalls die je ziet op dance-events en bij concerten in het Sportpaleis, Antwerpen (onder andere bij Bruno Mars). Deze videowalls halen we uit China waarna ze op locatie worden afgeleverd.” 

“Afgelopen zomer zijn deze schermen tijdens het WK voetbal ook op diverse locaties door geheel België geleverd zodat mensen op pleinen gezamenlijk de verrichtingen van de Rode Duivels konden volgen. Dit zijn bijzondere projecten waarbij communicatie essentieel is voor een goed logistiek proces.”

Rotra is met bijna 900 medewerkers een echte one stop shop. “Wij verzorgen wegtransport, transport per spoor, per barge, maar ook zee- en luchtvracht. Veel opdrachtgevers vinden dat prettig. W zijn één veelzijdige partner voor alle logistieke activiteiten.”   

Tekst: Rob Buchholz    Beeld: Koninklijke Rotra

Beurstransport staat of valt met een perfecte organisatie vooraf

ZZ6A0841
Lees het gehele artikel

Goederen vervoeren van A naar B; dat kunnen veel vervoersbedrijven. Als het echter gaat om beurstransport dan hebben we met een heel andere tak van sport te maken. Dat is specialistisch vakwerk waarbij andere eisen om de hoek komen kijken.

Rotra

Bij Koninklijke Rotra zijn ze bekend met de eigenschappen van beurstransport. “Bij regulier transport komt het veelal niet aan op een uurtje later; bij beurzen en evenementen moet de levering 100% perfect zijn. Een dag later heeft sowieso geen zin. Dat uurtje later kan voor de complete beurs- of evenementorganisatie al gevolgen hebben. Zoveel partijen zijn afhankelijk van tijdige levering.” Aan het woord is Machiel Roelofsen, commercieel directeur bij Rotra. First time right is voor hem een belangrijke regel. “Gaan wij de eerste keer bij een klant de fout in, dan ben je voor altijd het vertrouwen kwijt.”

Rotra
Machiel Roelofsen, commercieel directeur bij Rotra.

Roelofsen weet waar hij over praat. Binnen het bedrijf is een speciale afdeling waar louter specialisten op het gebied van beurs- en evenemententransport werken. “Ze begrijpen de taal van deze sector en stellen de juiste vragen. Deze professionals kennen de praktijk en de verschillen tussen landen. Of een levering naar Hong Kong, New York of Frankfurt moet, kan veel verschil maken. Ieder land kent zijn eigen wetten en regels. Omdat we wereldwijd het transport verzorgen moet er 24/7 iemand bereikbaar zijn.”

Rotra
Rotra

Chauffeurs van Rotra kunnen op locatie telkens een andere situatie aantreffen. Daar dienen zij op juiste wijze op te anticiperen. “Soms is er hulp aanwezig bij het lossen. Een andere keer dienen de goederen bij de stand zelf geleverd te worden. Zijn toegangpassen voor de chauffeur nodig? Ook dat is bij iedere beurslocatie of land anders. Daarom is een schriftelijke opdracht vooraf zo essentieel. Beurstransport dient altijd 100% duidelijk te zijn. Management of expectation is heel belangrijk. Gaat het om goederen voor tijdelijke uitvoer dan zijn andere documenten nodig als bij materiaal dat niet meer retour komt. Kijk naar een land als de VS. Als onze goederen daar in het reguliere verkeer mee gaan, willen de Amerikanen tegenwoordig echt alles weten.”

Wat voor beurzen geldt, geldt volgens Roelofsen ook bij evenementen. “Denk aan geluidsapparatuur bij een dance-event. Is dat niet op tijd, dan gaat het hele feest niet door. Bovendien dient er kennis te zijn van de terreinindeling. Vaak gaat het om een tijdelijke locatie met veel verschillende aanvoerwegen. Het is essentieel om te weten waar de chauffeur zich dient te melden. Iedere levering staat of valt met een perfect organisatie vooraf en communicatie. Dat is ons op het lijf geschreven. Wij willen daarbij niet alleen de beste zijn, ook de meest innovatieve.”

Rotra

Tekst: Rob Buchholz   Beeld: Koninklijke Rotra / Karen Steenwinkel

Container Terminal Doesburg operationeel

BH_3101017_1500_3_Doesburg
Lees het gehele artikel

Na afronding van de laatste baggerwerkzaamheden is Container Terminal Doesburg per direct operationeel. Rotra heeft een eigen schip tot haar beschikking welke voorziet in meerdere wekelijkse afvaarten. Het betreft een klasse IV schip met een lengte van 85 meter en breedte van 9,5 meter. Met een eigen terminal zet Rotra in op duurzamer en kostenefficiënter transport voor verladers door de verplaatsing van transport per truck naar transport per binnenwater (modal shift). Productiebedrijven in de regio kunnen hierdoor competitief blijven produceren. Daarbij versterkt Container Terminal Doesburg de regio als voornaam logistieke hotspot en daarmee de verbinding vanuit Gelderland met het achterland in Duitsland en de rest van Europa. De terminal met overslagterrein is gesitueerd tussen de eerder gerealiseerde rondweg en de oever van de Dode arm van de IJssel aan de noordzijde van Rotra’s bedrijfsperceel. Met een binnenvaartaansluiting maakt Rotra gebruik van bestaande infrastructuur (de IJssel) waarmee het een duurzame groei kan bewerkstelligen.

Multimodaal LNG-vulstation
Rotra heeft haar binnenvaartterminal voorzien van een multimodaal LNG-vulstation. LNG is de afkorting voor Liquefied Natural Gas. Het station wordt ingezet voor het afvullen van zowel binnenvaartschepen als vrachtauto’s en is daarmee de 1e in Europa; een noviteit.

LNG is voor trucks en scheepvaart een schoon en stil alternatief voor conventionele brandstoffen zoals diesel. Bij de verbranding van LNG komen minder schadelijke stoffen vrij dan bij diesel. Met de ingebruikname van het station stimuleert Rotra de duurzame inzet van de multimodale vervoersketen met het gebruik van LNG als alternatieve, schone brandstof. Het innovatieve initiatief is ondersteund door de Europese Unie met een bijdrage uit haar TEN-T programma.

Verduurzaming activiteiten
Bovenal vormt de terminal een milieuvriendelijk alternatief voor het steeds meer vastlopende containervervoer over de weg. Containers die nu per truck vanuit de havens van Amsterdam, Rotterdam en Antwerpen worden vervoerd kunnen voortaan per binnenschip worden vervoerd. Afhankelijk van het type schip dat bij Rotra afmeert, kan gesteld worden dat er tot 200 vrachtwagens vervangen worden door één binnenvaartschip.


Over Koninklijke Rotra
Dit Nederlandse familiebedrijf is sinds 1909 actief als vertrouwd logistiek dienstverlener en is met 860 medewerkers en vestigingen in Doesburg, Nieuw Amsterdam, Rotterdam, Amsterdam/Schiphol, Antwerpen, Kampenhout en Brussel/Brucargo meer dan ooit een innovatieve one stop logistics shop. Wereldwijde expeditie door de lucht, over zee en over de weg zijn gebundeld in één flexibele organisatie. Rotra biedt integraal Supply Chain Management aan volgens het 4PL-concept, als ketenregisseur van a tot z: van de wereldwijde import en opslag tot en met de bewerkingen, de voorraadcontrole, order&vendor management en de wereldwijde door-to-door distributie.

Met de ontwikkeling van de LZV (Lange Zware Voertuig), de ingebruikname van trekkers op CNG/LNG  en de aanleg van een eigen container terminal voor containeroverslag vertaalt Rotra haar innovatieve, duurzame beleid in concrete acties. De huidige vierde generatie van dit familiebedrijf leidt Rotra op basis van een heldere visie met ambitie en neemt als logistiek dienstverlener slechts genoegen met de hoogste kwaliteit. Bij Rotra’s 100-jarig jubileum is 100 jaar en 4 generaties betrouwbaar ondernemerschap in de logistiek bekroond met de toekenning van het predicaat ‘Koninklijk’: Koninklijke Rotra. Hiermee schaart Rotra zich onder een select gezelschap Koninklijke ondernemingen. Voor meer info bezoek onze website