Tagarchief: Toeleveranciers

‘De planning rondom beurzen kan veel strakker en rustiger’

Tanja-2016-bcdn-ndc-media-noord-3
Lees het gehele artikel

Het aspect tijd blijft een heikel punt in de wereld van beurzen en evenementen. Laatste moment beslissingen over de invulling van de stand hebben gevolgen voor transport, beursorganisaties en andere partijen die bij de opbouw van stand of complete beursvloer betrokken zijn.

Een typisch Nederlands probleem, volgens Herman Spoelder van verhuurspecialist Tanja BV. “Duitsers zijn bijvoorbeeld veel pünktlicher. Daardoor ook efficiënter. Zij geven de opdracht in een veel vroeger stadium uit handen. Niet alleen wij kunnen dan veel sneller leveren; de complete beursorganisatie is erbij gebaat. In Nederland voeren exposanten vaak tijdens de opbouw nog wijzigingen door. Dat maakt het werken voor alle betrokkenen veel lastiger. Het kost extra tijd. En tijd is geld. Bovendien zijn in Duitsland de op- en afbouwtijden veel ruimer. Dat zorgt voor meer rust. In Nederland is het hectischer.”

Volgens Spoelder is het belangrijk om met alle betrokken partijen duidelijke en strakke afspraken te maken. “De beursorganisatie, eigenaar van de hallen, wij als toeleverancier plus de exposanten moeten met elkaar aan tafel. Het kan zoveel beter en duidelijker.” 

Eén van de mogelijke oplossingen volgens Spoelder is het stellen van een strikte deadline. “Een bestelling zou eigenlijk drie weken voor aanvang van de beurs compleet bij de leverancier binnen moeten zijn. Wie dan nog iets wil wijzigen of toevoegen, krijgt dan te maken met extra kosten. De meeste standhouders weten vaak weken of zelfs al maanden van te voren  aan welke beurs ze meedoen. Na de inschrijving stokt echter de voorbereiding. Men komt te langzaam op gang. Dat moet en kan anders.”

Tanja verhuur

Tanja Verhuur BV doet er zelf alles aan om al in het voortraject heldere afspraken te maken. 

“Vaak horen wij van nieuwe klanten dat de samenwerking zo prettig verloopt. Volgens hen verloopt het hele traject gemoedelijk en soepel. Het is gewoon onze taak om ondersteuning aan de opdrachtgevers te bieden. Wij willen vooraf alles duidelijk vastleggen. Welk type of kleur vloertegel willen ze? Hoeveel tafels, krukken, stoelen of vitrines? Wij hebben een diversiteit aan opdrachtgevers met ieder hun eigen wensen en eisen, maar onze medewerkers zijn bij iedere beurs perfect op elkaar ingespeeld. Zij proberen een goed overzicht van de complete beursvloer en gehele planning rondom het event te hebben. Dan kunnen ook wij een sluitende logistieke planning maken. Je kunt zoveel aspecten vooraf goed regelen. Een klein voorbeeldje: zorg dat de vloertegels achter in de vrachtwagen of het busje liggen. Die kunnen er als eerste uit en direct gelegd worden door de mensen die op de beursvloer aan het werk zijn. Ondertussen gaan onze mensen verder met lossen. Een goede planning is essentieel en kan zo eenvoudig zijn om stagnatie te voorkomen. Als iedereen maar meewerkt. Het gaat om details.”

Tanja verhuur
In Nederland voeren exposanten vaak tijdens de opbouw nog wijzigingen door. (Beeld: JAV Studio’s)

Tanja verhuur zorgt ervoor dat alles soepel verloopt op de door organisaties geregelde beurzen en congressen, en of individuele inrichting van tijdelijke presentaties. Tanja doet dit met volle overtuiging vanuit haar basis vaardigheden te weten: VERBINDEN – VERTROUWEN – VERRASSEN 

Verras uzelf en maak kennis met de verbindende en betrouwbare werkwijze van Tanja Verhuur.   

Tekst: Rob Buchholz    Beeld: Tanja BV
Uitgelichte afbeelding: 
Een goede planning is essentieel en kan eenvoudig zijn om stagnatie te voorkomen. 

Beurstransport staat of valt met een perfecte organisatie vooraf

ZZ6A0841
Lees het gehele artikel

Goederen vervoeren van A naar B; dat kunnen veel vervoersbedrijven. Als het echter gaat om beurstransport dan hebben we met een heel andere tak van sport te maken. Dat is specialistisch vakwerk waarbij andere eisen om de hoek komen kijken.

Rotra

Bij Koninklijke Rotra zijn ze bekend met de eigenschappen van beurstransport. “Bij regulier transport komt het veelal niet aan op een uurtje later; bij beurzen en evenementen moet de levering 100% perfect zijn. Een dag later heeft sowieso geen zin. Dat uurtje later kan voor de complete beurs- of evenementorganisatie al gevolgen hebben. Zoveel partijen zijn afhankelijk van tijdige levering.” Aan het woord is Machiel Roelofsen, commercieel directeur bij Rotra. First time right is voor hem een belangrijke regel. “Gaan wij de eerste keer bij een klant de fout in, dan ben je voor altijd het vertrouwen kwijt.”

Rotra
Machiel Roelofsen, commercieel directeur bij Rotra.

Roelofsen weet waar hij over praat. Binnen het bedrijf is een speciale afdeling waar louter specialisten op het gebied van beurs- en evenemententransport werken. “Ze begrijpen de taal van deze sector en stellen de juiste vragen. Deze professionals kennen de praktijk en de verschillen tussen landen. Of een levering naar Hong Kong, New York of Frankfurt moet, kan veel verschil maken. Ieder land kent zijn eigen wetten en regels. Omdat we wereldwijd het transport verzorgen moet er 24/7 iemand bereikbaar zijn.”

Rotra
Rotra

Chauffeurs van Rotra kunnen op locatie telkens een andere situatie aantreffen. Daar dienen zij op juiste wijze op te anticiperen. “Soms is er hulp aanwezig bij het lossen. Een andere keer dienen de goederen bij de stand zelf geleverd te worden. Zijn toegangpassen voor de chauffeur nodig? Ook dat is bij iedere beurslocatie of land anders. Daarom is een schriftelijke opdracht vooraf zo essentieel. Beurstransport dient altijd 100% duidelijk te zijn. Management of expectation is heel belangrijk. Gaat het om goederen voor tijdelijke uitvoer dan zijn andere documenten nodig als bij materiaal dat niet meer retour komt. Kijk naar een land als de VS. Als onze goederen daar in het reguliere verkeer mee gaan, willen de Amerikanen tegenwoordig echt alles weten.”

Wat voor beurzen geldt, geldt volgens Roelofsen ook bij evenementen. “Denk aan geluidsapparatuur bij een dance-event. Is dat niet op tijd, dan gaat het hele feest niet door. Bovendien dient er kennis te zijn van de terreinindeling. Vaak gaat het om een tijdelijke locatie met veel verschillende aanvoerwegen. Het is essentieel om te weten waar de chauffeur zich dient te melden. Iedere levering staat of valt met een perfect organisatie vooraf en communicatie. Dat is ons op het lijf geschreven. Wij willen daarbij niet alleen de beste zijn, ook de meest innovatieve.”

Rotra

Tekst: Rob Buchholz   Beeld: Koninklijke Rotra / Karen Steenwinkel